Сварка алюминия | Аргонно-дуговая сварка

Сегодня аргонно-дуговая сварка алюминия и алюминиевых сплавов активно используется в ремонте различных узлов и агрегатов автомобиля. Как правило, это радиатор, детали КПП, поддон картера, блок двигателя – т.е. те элементы, для ремонта которых не подходит обычная электродуговая сварка.

Дело в том, что многие узлы автомобиля изготовлены из алюминия. А он, в свою очередь, является высокоактивным и довольно неустойчивым металлом. И при взаимодействии с кислородом на поверхности алюминия образуется толстая оксидная пленка, которая повышает температуру плавления в 2,5 раза. В результате, работа с таким металлом с помощью обычной электродуговой сварки сильно затрудняется.

Для того чтобы предотвратить появление оксидной пленки, сварка выполняется в среде инертных газов. Чаще всего – аргона. По этой причине сварка алюминия носит название - аргонно-дуговая сварка или сварка аргоном.

Сварка алюминия – это довольно сложный и трудоемкий процесс. Для качественной сварки аргоном требуется:

• Аргон.
• Профессиональное оборудование.
• Использование передовых технологий.
• Солидный опыт.

Сварка алюминия требует профессионального подхода и аккуратности. Признак качественной сварки – это швы. Они должны составлять единое целое со свариваемыми деталями. Только в этом случае будет достигнута высокая прочность и герметичность. Поэтому в домашних условиях осуществить сварку алюминия аргоном практически невозможно.